## Page 1 LiftMaster® ELITE SERIES® # WIRING DIAGRAM ## Model LA500UL > Figure: Complete LiftMaster Elite Series Model LA500UL wiring diagram. Major labeled assemblies include: COAXIAL CABLE; ANTENNA; Control Board; PLUG-IN LOOP DETECTOR Model LOOPDETLM; Expansion Board (Optional Accessory); Wireless Edge Kit Model LMWETKITU; CONTROLS; LOOPS; ENTRAPMENT PROTECTION; LOCKS; ACCESSORY POWER; AUXILIARY RELAYS; Transformer; EMI BOARD; Power Wiring Sockets (120 Vac factory default); AC Power Switch; Earth Ground Rod; Battery 12V 7 AH; Optional 33AH Battery Configuration; Universal Solar Harness Kit (K94-37236) (Optional); Solar Panels (Optional) 20W minimum – 60W maximum, wired in series; PLUG-IN TRANSFORMER (Optional); RESET BUTTON; ALARM; PRODUCT ID; PRIMARY OPERATOR; SECONDARY OPERATOR; J15 Plug; Input Power Connection. Colored wiring and arrows show connections between board terminals and devices. Labels include wire colors Blue, Brown, Gray, Purple, Black, Red, White, Green, HOT, NEUTRAL, EARTH/GROUND. ⚠ WARNING To reduce the risk of INJURY or DEATH: - DISCONNECT power and battery BEFORE installing or servicing operator. - Replace ONLY with fuse of same type and rating. - To comply with UL325 and industry safety guidelines, qualified monitored external entrapment protection devices such as photoelectric sensors or edge sensors are required to be installed with this operator at each entrapment zone. Use ONLY LiftMaster approved entrapment protection devices (refer to the accessory page). - See manual prior to servicing regarding maintenance and required safety testing. ### Diagnostic Codes **TO VIEW THE CODES:** Press and hold STOP... → ...then press and hold CLOSE... → ...then press and hold OPEN until “Er” shows. The operator will show the code sequence number followed by the code number: DIAGNOSTICS `01` — **A SECOND LATER...** — DIAGNOSTICS `31` **CODE SEQUENCE NUMBER** The first number shown is the most recent code (example: “01”). Each additional code sequence the codes that occurred starting with “01” and going up to “20”. **CODE NUMBER** The second number shown after the code sequence number is the code number (31–99, example: “31”). **CODE COLOR KEY:** | Color | Meaning | |---|---| | Yellow | LiftMaster System | | Orange | Installed System | | Green | Informational | | Dark red | External Entrapment Protection | | Black | Inherent Entrapment Protection | | CODE | MEANING | SOLUTION | |---:|---|---| | 31 | Main control board has experienced an internal failure. | Disconnect all power, wait 15 seconds, then reconnect power (reboot). If issue continues, replace main control board. | | 32 | Linear Drive Disengaged (Arm 1) | Disengage arm. | | 33 | Linear Drive Disengaged (Arm 2) | Disengage arm. | | 35 | Max-Run-Time Exceeded Error | Check for an obstruction, then reprogram the limits. | | 36 | Product ID Error | Was the control board just replaced? If so, erase limits, then limit setup mode and set limits. If not, disconnect all power, wait 15 seconds, then reconnect power before changing product ID. | | 37 | Product ID Failure | Unplug product ID harness then plug back in. Disconnect all power, wait 15 seconds, then reconnect power before changing product ID harness. | | 38 | Hard Stop Limit (Arm 1) | Limit may be set too tightly against a non-resilient hard stop (re-adjust limit). Operator may be at end of travel (re-adjust limit). | | 39 | Hard Stop Limit (Arm 2) | Limit may be set too tightly against a non-resilient hard stop (re-adjust limit). Operator may be at end of travel (re-adjust limit). | | 40 | Battery overvoltage | Too much voltage on the battery. Check harness. Make sure there is NOT a 24V battery on a 12V system. | | 41 | Battery overcurrent | Possible short of the battery charge harness. Check harness. Make sure you do NOT have a 12V battery on a 24V system. | | 42 | No battery support | Check battery connections and installation. Replace batteries if depleted to less than 20V on a 24V system or less than 10V on a 12V system. Make sure there is NOT a single 12V battery on a 24V system. | | 43 | Exit Loop Error | Failure or missing loop (SHORT or OPEN). | | 44 | Shadow Loop Error | LiftMaster Plug-In Loop Detector only: Check loop wiring through from control board. May be a short in the loop, or an open connection in the loop. | | 45 | Interrupt Loop Error | LiftMaster Plug-In Loop Detector only: Check loop wiring through from control board. May be a short in the loop, or an open connection in the loop. | | 46 | Wireless edge battery low | Replace batteries in wireless edge. | | 51 | Pass-point not detected (Arm 1) | Check yellow pass-point wiring. If limits are not accurate, reprogram. | | 52 | Pass-point not detected (Arm 2) | Check yellow pass-point wiring. If limits are not accurate, reprogram. | | 53 | Brownout condition | AC/DC board supply dip below allowable level. Rewire power supply and wiring. If rebooting, ensure enough time for discharge of power to force a fresh boot. | | 54 | Wireless Second Operator Communication Error | Check the second operator for power. If OFF, restore power and try to run the system. If powered, deactivate the wireless feature and then reprogram the second operator. | | 60 | Minimum number of monitored entrapment protection devices not installed. | Review monitored entrapment protection device connections. This swing gate operator can only operate if installed at a minimum of one external safety device in either the open or close direction. | | 61 | CLOSE EYE/INTERRUPT held more than 3 minutes | Check wired input on main control board; check for alignment or obstruction. | | 62 | CLOSE EDGE held more than 3 minutes | [illegible] | | 63 | OPEN EYE/EDGE held more than 3 minutes | [illegible] | | 64 | CLOSE EYE/INTERRUPT held more than 3 minutes | Check wired input on expansion board; check for alignment or obstruction. | | 65 | CLOSE EYE/EDGE held more than 3 minutes | [illegible] | | 66 | OPEN EYE/EDGE held more than 3 minutes | [illegible] | | 67 | Wireless edge triggered more than 3 minutes | Check wired input for wiring issue or obstruction. | | 68 | Wireless edge loss of monitoring | Check wireless edge inputs. | | 69 | Wireless edge triggered | If an obstruction occurred, no action required. If no obstruction and NOT occur, check inputs and wiring. | | 70 | CLOSE EYE/INTERRUPT triggered, causing reversal, preventing close, or resetting TTC | If an obstruction occurred, no action required. If no obstruction and NOT occur, check alignment, inputs, and wiring on main control board. | | 71 | CLOSE EDGE triggered, causing reversal, preventing close, or resetting TTC | [illegible] | | 72 | OPEN EYE/EDGE triggered, causing preventing open | [illegible] | | 73 | CLOSE EYE/INTERRUPT triggered, causing reversal, preventing close, or resetting TTC | If an obstruction occurred, no action required. If no obstruction and NOT occur, check alignment, inputs, and wiring on expansion board. | | 74 | CLOSE EDGE triggered, causing reversal, preventing close, or resetting TTC | [illegible] | | 75 | OPEN EYE/EDGE triggered, causing preventing open | [illegible] | | 80 | Close input (EYE/EDGE) communication fault from operator | Check inputs and communication method between operators, either wired bus or wireless. | | 81 | Open input (EYE/EDGE) communication fault from other operator | Ensure operator is powered. May have to erase the wireless communication and reprogram the connections. | | 82 | Close input (EYE/EDGE) communication fault from expansion board | Check the connection between main board and the expansion board. | | 83 | Open input (EYE/EDGE) communication fault from expansion board | Check the connection between main board and the expansion board. | | 84 | Non-monitored device detected on the wireless safety system | The monitored contact closure devices are not supported. Make sure connected devices are monitored. Check edges for proper orientation and resistive circuit. | | 91 | Force Reversal (Operator 1) | Check for obstruction. If no obstruction, check that the mechanical assembly is engaged and free to move. See section on Limit and Force Adjustment, and Obstruction Test in the manual. | | 92 | Force Reversal (Operator 2) | [illegible] | | 93 | RPM / STALL Reversal (Operator 1) | Check for obstruction. If no obstruction, check the operator arm and that the motor wire harness assembly is engaged and free to move. Replace APE assembly. | | 94 | RPM / STALL Reversal (Operator 2) | [illegible] | | 99 | Normal Operation | No action required. | ### Controls > Figure: Control terminal wiring. Labels: SBC; FIRE DEPT. OPEN; EXIT. Devices shown: Control Station; Fire Department; Access Control Device. Terminal wires are depicted with switch-contact symbols. ### Loops > Figure: Loop terminal wiring. Labels: EXIT; SHADOW; CLOSE LOOP; INTERRUPT. Devices: Exit Loop; Shadow Loop; Interrupt Loop. ### Entrapment Protection > Figure: Entrapment-protection terminal wiring for close and open cycle. Labels include CLOSE INTERRUPT; CLOSE EDGE; OPEN EYES/EDGE. Devices shown: Photoelectric Sensors for close cycle; Edge Sensor for close cycle; Photoelectric Sensors for open cycle; Edge Sensor for open cycle; “OR” alternatives. Red beam lines are illustrated between photoelectric sensors. ### Locks and Accessory Power > Figure: Lock wiring diagram. Labels: LOCKS; ACCESSORY POWER; 24 Vdc switched; 24 Vdc always on. Devices: Maglock (Optional) (not provided), Solenoid Lock (Optional) (not provided), with “OR” between alternatives. ### Expansion Board > Figure: Optional Expansion Board with plug-in loop detector and Wireless Edge Kit. Board connectors are labeled SHADOW, INTERRUPT, EXIT, AUX RELAY 1, AUX RELAY 2, and entrapment-protection/controls terminals. Arrows point downward to LOOPS and AUXILIARY RELAYS. ### Loop Connections > Figure: Loop connection diagram showing terminals SHADOW, INTERRUPT, and EXIT connected to rectangular loop drawings labeled Interrupt Loop, Shadow Loop, and Exit Loop. ### Auxiliary Relays > Figure: Auxiliary relay terminal block drawing labeled RELAY 1 and AUX RELAY 2. Contact labels include NO, COM, and NC. Output labels include OPEN, CLOSE, STOP, and LIGHTS [illegible]. ### Switch Settings | 1 | 2 | 3 | RELAY 1 | RELAY 2 | |---|---|---|---|---| | OFF | OFF | OFF | Relay always off | Relay always off | | OFF | OFF | ON | Energizes at open limit | Energizes at open limit | | OFF | ON | OFF | Energizes when not at close limit | Energizes when not at close limit | | OFF | ON | ON | Energizes when motor is on | Energizes when motor is on | | ON | OFF | OFF | Energizes 3 seconds prior to and during gate motion | Energizes 3 seconds prior to and during gate motion | | ON | OFF | ON | Energizes with AC or solar power | Energizes with battery power | | ON | ON | OFF | Energizes when gate is tampered with | Energizes when gate is tampered with | | ON | ON | ON | LEDs will blink cycle count | Not used | ### Red/Green Light Functionality Red light wired to AUX RELAY 1. Green light wired to AUX RELAY 2. | GATE STATE | AUX RELAY 1 SWITCHES | | | AUX RELAY 2 SWITCHES | | | |---|---|---|---|---|---|---| | | 1 | 2 OFF | 3 OFF | 1 ON | 2 ON | 3 ON | | CLOSED | | Red light OFF* | | | Green light OFF | | | OPENING | | Red light ON/FLASH | | | Green light OFF | | | OPEN | | Red light OFF | | | Green light ON | | | CLOSING | | Red light ON/FLASH | | | Green light OFF | | | Defined Mid Stop | | n/a | | | n/a | | | Undefined Mid Stop | | Red light ON | | | Green light OFF | | | Timer more than 5 seconds | | Red light OFF | | | Green light ON | | | Timer less than 5 seconds | | Red light ON/FLASH | | | Green light OFF | | \* For red light ON when gate is closed, set switch 1 on AUX RELAY 1 to ON. LiftMaster.com © 2018, LiftMaster All Rights Reserved 01-39404-9 ## Page 2 LiftMaster® ELITE SERIES® # SCHÉMA DE CÂBLAGE ## Modèle LA500UL > Figure: French-language version of the complete LiftMaster Elite Series Model LA500UL wiring diagram. Major labeled assemblies include: CÂBLE COAXIAL; ANTENNE; Carte de commande; DÉTECTEUR À BOUCLE ENFICHABLE; Carte d’extension (Accessoire optionnel); Trousse de bordure sans fil Modèle LMWETKITU; COMMANDES; BOUCLES; PROTECTION CONTRE LE PIÉGEAGE; VERROUS; ALIMENTATION DES ACCESSOIRES; RELAIS AUXILIAIRES; Transformateur; CARTE DE EMI; Douilles terminales conductrices (120 Vca défaut d’usine); Interrupteur d’alimentation CA; Tige de mise à la terre; Pile 12 V 7 AH; Configuration de la batterie 33AH en option; Trousse de faisceaux de fils solaire universelle (K94-37236) (en option); Panneaux solaire (en option), 20W minimum – 60W maximum, câblées en série; TRANSFORMATEUR ENFICHABLE (en option); BOUTON DE RÉINITIALISATION; ALARME; ID DE PRODUIT; ACTIONNEUR PRIMAIRE; ACTIONNEUR SECONDAIRE; Fiche J15; Connexion d’alimentation. Colored wiring and arrows identify electrical connections; wire-color labels include Bleu, Marron, Gris, Violet, Noir, Rouge, Blanc, Vert, SOUS TENSION, NEUTRE, TERRE. ⚠ AVERTISSEMENT Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES : - DÉCONNECTER l’alimentation (électrique ou à pile) AVANT de procéder à l’installation de l’actionneur ou à une intervention d’entretien sur celui-ci. - Remplacer UNIQUEMENT par un fusible du même type et d’intensité nominale. - Pour assurer la conformité à la norme UL 325 et aux directives de sécurité industrielles, des dispositifs externes surveillés valides de protection contre le piégeage comme des capteurs photoélectriques ou des bordures de détection doivent être installés avec cet actionneur contre une zone de piégeage. UNIQUEMENT les dispositifs de protection contre le piégeage LiftMaster approuvés (consulter la page des accessoires). - Avant des travaux, consulter le manuel pour les instructions d’entretien et d’essai de sécurité. ### Codes de Diagnostic **POUR VOIR LES CODES :** Enfoncer sans relâcher le bouton STOP... → ...puis enfoncer sans le relâcher le bouton CLOSE... → ...puis enfoncer sans le relâcher le bouton OPEN jusqu’à ce que “Er” s’affiche. L’actionneur montrera le numéro de séquence du code suivi du numéro du code : DIAGNOSTICS `01` — **UNE SECONDE PLUS TARD...** — DIAGNOSTICS `31` **NUMÉRO DE SÉQUENCE DE CODE** Le premier numéro montre le code le plus récent (par exemple, « 01 »). Il écrira ensuite la séquence de codes qui s’est produite en commençant par « 01 » jusqu’au code « 20 ». **NUMÉRO DE CODE** Le deuxième numéro montre après le numéro de séquence est le code numéro (31–99, par exemple : « 31 »). **LÉGENDE DES CODES DE COULEUR :** | Couleur | Signification | |---|---| | Jaune | Système LiftMaster | | Orange | Système installé | | Vert | Information | | Rouge foncé | Protection externe contre le piégeage | | Noir | Protection inhérente contre le piégeage | | CODE | SIGNIFICATION | SOLUTION | |---:|---|---| | 31 | Le tableau de commande principal a subi une défaillance interne. | Déconnecter toute alimentation, attendre 15 secondes, puis reconnecter l’alimentation (redémarrer). Si le problème persiste, remplacer le tableau de commande principal. | | 32 | Entraînement linéaire désengagé (bras 1) | Désengager, puis réengager le bras. | | 33 | Entraînement linéaire désengagé (bras 2) | Désengager, puis réengager le bras. | | 35 | Erreur de dépassement de durée maximale | Vérifier s’il existe une obstruction, puis reprogrammer les limites. | | 36 | Erreur d’identification du produit | Le tableau de commande vient-il d’être remplacé? Si tel est le cas, effacer les limites, régler le mode limites, puis redémarrer la limite d’installation, attendre 15 secondes, puis reconnecter l’alimentation avant de changer le numéro d’identification de produit. | | 37 | Échec d’identification de produit | Débrancher le faisceau d’identification du produit, puis le rebrancher. Déconnecter toute alimentation et reconnecter l’alimentation avant de reprogrammer le faisceau. | | 38 | Limite de butée (bras 1) | La limite peut avoir été réglée de manière trop serrée contre une butée non résiliente; il est possible que l’actionneur soit à la fin de sa course. | | 39 | Limite de butée (bras 2) | La limite peut avoir été réglée de manière trop serrée contre une butée non résiliente; il est possible que l’actionneur soit à la fin de sa course. | | 40 | Surtension de la pile | Trop grande tension appliquée à la pile. Vérifier le faisceau. S’assurer qu’une pile de 24 V n’est PAS installée sur un système de 12 V. | | 41 | Surintensité de la pile | Possible court-circuit du faisceau de charge de la pile. Vérifier le faisceau. S’assurer qu’une pile de 12 V n’est PAS installée sur un système de 24 V. | | 42 | Aucune pile au démarrage | Vérifier les connexions et l’installation de la pile. Remplacer les batteries si elles ne sont pas appropriées à moins de 20 V sur un système de 24 V ou à moins de 10 V sur un système de 12 V. | | 43 | Défaillance ou absence de la boucle de SORTIE | Ouvert – boucle de détection en circuit ouvert. | | 44 | Défaillance ou absence de la boucle d’OMBRE | Vérifier le câblage de la boucle sur toute la connexion. Il pourrait y avoir un court-circuit ou une connexion ouverte dans la boucle. | | 45 | Défaillance ou absence de la boucle d’INTERRUPTION | Vérifier le câblage de la boucle sur toute la connexion. Il pourrait y avoir un court-circuit ou une connexion ouverte dans la boucle. | | 46 | Pile de la bordure sans fil | Remplacer les piles de la bordure sans fil. | | 51 | Point de repère non détecté (bras 1) | Vérifier le câblage jaune du point de repère. Si les limites ne sont pas précises, reprogrammer. | | 52 | Point de repère non détecté (bras 2) | Vérifier le câblage jaune du point de repère. Si les limites ne sont pas précises, reprogrammer. | | 53 | Une baisse de tension s’est produite | L’alimentation c.a./c.c. a chuté au-delà du seuil de niveau permis. Réparer le câblage d’alimentation et le câblage. Dans le cas d’un redémarrage, laisser suffisamment de temps pour assurer une décharge de l’alimentation afin de forcer un démarrage à neuf. | | 54 | Erreur de communication du deuxième actionneur sans fil | Vérifier l’alimentation du deuxième actionneur. Si l’actionneur est hors tension, remettre l’alimentation et refaire la connexion sans fil. Si alimenté, désactiver la fonction sans fil, puis reprogrammer le deuxième actionneur. | | 60 | Nombre minimal de dispositifs contre le piégeage non installés. | Examiner les connexions du dispositif surveillé de protection contre le piégeage. Cet actionneur de barrière pivotante ne fonctionnera qu’après avoir installé au moins un dispositif externe de protection contre le piégeage dans la direction d’ouverture ou de fermeture. | | 61 | CAPTEUR DE FERMETURE/BOUCLE D’INTERRUPTION maintenu plus de 3 minutes. | Vérifier l’entrée câblée sur la carte logique principale; vérifier l’alignement ou la présence d’une obstruction. | | 62 | BORDURE DE FERMETURE tenue pendant plus de 3 minutes. | [illegible] | | 63 | CAPTEUR D’OUVERTURE/BORDURE tenu pendant plus de 3 minutes. | [illegible] | | 64 | CAPTEUR DE FERMETURE/BOUCLE D’INTERRUPTION maintenu plus de 3 minutes. | Vérifier l’entrée câblée sur la carte d’extension; vérifier l’alignement ou la présence d’une obstruction. | | 65 | BORDURE DE FERMETURE/BORDURE tenue pendant plus de 3 minutes. | [illegible] | | 66 | CAPTEUR D’OUVERTURE/BORDURE tenu pendant plus de 3 minutes. | [illegible] | | 67 | Bordure sans fil déclenchée pendant plus de 3 minutes | Vérifier l’entrée câblée pour tout problème de câblage ou obstruction. | | 68 | Perte de surveillance de la bordure sans fil | Vérifier les entrées de la bordure sans fil. | | 69 | Bordure sans fil déclenchée | Si une obstruction s’est produite, aucune action n’est nécessaire. Si une obstruction ne s’est PAS produite, vérifier les entrées et le câblage. | | 70 | CAPTEUR DE FERMETURE/BOUCLE D’INTERRUPTION déclenché, causant inversion de la fermeture ou réinitialisant la minuterie de fermeture | Si une obstruction s’est produite, aucune action n’est nécessaire. Si une obstruction ne s’est PAS produite, vérifier l’alignement, les entrées et le câblage sur la carte de commande principale. | | 71 | BORDURE DE FERMETURE déclenché, causant inversion de la fermeture ou réinitialisant la minuterie de fermeture | [illegible] | | 72 | CAPTEUR D’OUVERTURE/BORDURE déclenché, empêchant l’ouverture | [illegible] | | 73 | CAPTEUR DE FERMETURE/BOUCLE D’INTERRUPTION déclenché, causant inversion de la fermeture ou réinitialisant la minuterie de fermeture | Si une obstruction s’est produite, aucune action n’est nécessaire. Si une obstruction ne s’est PAS produite, vérifier l’alignement, les entrées et le câblage sur la carte d’extension. | | 74 | BORDURE DE FERMETURE/BORDURE déclenché, causant inversion de la fermeture ou annulant la fermeture | [illegible] | | 75 | CAPTEUR D’OUVERTURE/BORDURE déclenché, causant l’inversion de la course ou empêchant l’ouverture | [illegible] | | 80 | Anomalie de communication de l’entrée de fermeture (capteur/bordure) | Vérifier les entrées et le mode de communication entre les actionneurs, par bus câblé ou radio. | | 81 | Anomalie de communication de l’entrée d’ouverture (capteur/bordure) de l’autre actionneur | Vérifier les connexions entre les actionneurs. Si l’autre actionneur est sous tension, il faudra possiblement effacer les communications sans fil et reprogrammer les deux actionneurs. | | 82 | Anomalie de communication de l’entrée de fermeture (capteur/bordure) de la carte d’extension | Vérifier les connexions entre la carte principale et la carte d’extension. | | 83 | Anomalie de communication de l’entrée d’ouverture (capteur/bordure) de la carte d’extension | Vérifier les connexions entre la carte principale et la carte d’extension. | | 84 | Dispositif non surveillé détecté sur le système sans fil | Les dispositifs de fermeture à contact non surveillés ne sont pas pris en charge. S’assurer que les dispositifs connectés sont surveillés. Vérifier la bonne orientation des bordures et le circuit de résistance approprié. | | 91 | Résistance d’inversion (actionneur 1) | Vérifier s’il y a une obstruction. En l’absence d’obstruction, vérifier que l’ensemble mécanique est engagé et bouge librement. Se reporter au manuel pour consulter les rubriques Réglage de la force et résistance et Test d’obstruction. | | 92 | Résistance d’inversion (actionneur 2) | [illegible] | | 93 | Régime/calage/déviation (actionneur 1) | Vérifier s’il y a une obstruction. En l’absence d’obstruction, vérifier le câblage de l’actionneur et s’assurer que l’ensemble mécanique est engagé et bouge librement. Remplacer l’ensemble d’encodeur de positionnement automatique (EPA). | | 94 | Régime/calage/déviation (actionneur 2) | [illegible] | | 99 | Fonctionnement normal | Aucune action nécessaire. | ### Commandes > Figure: Câblage des commandes. Bornes identifiées SBC, FIRE DEPT. OPEN et EXIT. Appareils illustrés : Poste de commande; Service d’incendie; Dispositif de contrôle d’accès. Des symboles de contacts d’interrupteurs indiquent les raccordements. ### Boucles > Figure: Câblage des boucles. Bornes identifiées EXIT, SHADOW, CLOSE LOOP et INTERRUPT. Appareils : Boucle de sortie; Boucle dissimulée (shadow); Boucle d’interruption. ### Protection contre le piégeage > Figure: Câblage de protection contre le piégeage pour cycles de fermeture et d’ouverture. Étiquettes : CLOSE INTERRUPT; CLOSE EDGE; OPEN EYES/EDGE. Appareils illustrés : Capteurs photoélectriques pour cycle de fermeture; Capteur de chant pour cycle de fermeture; Capteurs photoélectriques pour cycle d’ouverture; Capteur de chant pour cycle d’ouverture; alternatives marquées « OU ». Des faisceaux rouges sont illustrés entre les capteurs photoélectriques. ### Verrous et alimentation des accessoires > Figure: Câblage des verrous et de l’alimentation. Étiquettes : VERROUS; ALIMENTATION DES ACCESSOIRES; 24 v c.c. commuté; 24 v c.c. toujours activée. Appareils : Verrou magnétique (En option) (non fourni); Verrouillage par électro-aimant (En option) (non fourni), avec « OU » entre les alternatives. ### Carte d’extension > Figure: Carte d’extension optionnelle avec détecteur à boucle enfichable et trousse de bordure sans fil. Connecteurs visibles pour SHADOW, INTERRUPT, EXIT, relais auxiliaires et protection contre le piégeage/commandes. Flèches menant vers BOUCLES et RELAIS AUXILIAIRES. ### Boucles > Figure: Diagramme de raccordement des boucles. Les bornes SHADOW, INTERRUPT et EXIT sont reliées aux rectangles étiquetés Boucle d’interruption, Boucle dissimulée (shadow) et Boucle de sortie. ### Relais auxiliaires > Figure: Bloc de relais auxiliaires identifié RELAY 1 et AUX RELAY 2. Contacts étiquetés NO, COM et NC. Étiquettes de sorties visibles : OPEN, CLOSE, STOP et LIGHTS [illegible]. ### Réglages du commutateur | 1 | 2 | 3 | RELAIS 1 | RELAIS 2 | |---|---|---|---|---| | ARRÊT | ARRÊT | ARRÊT | Relais toujours arrêt | Relais toujours arrêt | | ARRÊT | ARRÊT | MARCHE | Alimente à la limite d’ouverture | Alimente à la limite d’ouverture | | ARRÊT | MARCHE | ARRÊT | Alimente lorsque pas à la limite de fermeture | Alimente lorsque pas à la limite de fermeture | | ARRÊT | MARCHE | MARCHE | Alimente lorsque le moteur fonctionne | Alimente lorsque le moteur fonctionne | | MARCHE | ARRÊT | ARRÊT | Se met sous tension trois secondes avant et pendant le mouvement de la barrière | Se met sous tension trois secondes avant et pendant le mouvement de la barrière | | MARCHE | ARRÊT | MARCHE | Alimente par un courant électrique alternatif ou solaire | Alimente avec batterie | | MARCHE | MARCHE | ARRÊT | Se met sous tension lorsque la barrière est trafiquée | Se met sous tension lorsque la barrière est trafiquée | | MARCHE | MARCHE | MARCHE | Les DEL signalent le compte de cycles | Non utilisé | ### Fonctionnalité du témoin rouge/vert Témoin rouge câblé à AUX RELAY 1. Témoin vert câblé à AUX RELAY 2. | ÉTAT DE LA BARRIÈRE | COMMUTATEURS DE RELAIS AUX 1 | | | COMMUTATEURS DE RELAIS AUX 2 | | | |---|---|---|---|---|---|---| | | 1 ARRÊT | 2 ARRÊT | 3 OFF | 1 MARCHE | 2 MARCHE | 3 ON | | FERMÉ | | Témoin rouge HORS FONCTION* | | | Témoin vert HORS FONCTION | | | S’OUVRE | | Témoin rouge EN FONCTION/CLIGNOTANT | | | Témoin vert HORS FONCTION | | | OUVERT | | Témoin rouge HORS FONCTION | | | Témoin vert EN FONCTION | | | SE FERME | | Témoin rouge EN FONCTION/CLIGNOTANT | | | Témoin vert HORS FONCTION | | | Arrêt défini à mi-course | | s/o | | | s/o | | | Arrêt indéfini à mi-course | | Témoin rouge EN FONCTION | | | Témoin vert HORS FONCTION | | | Minuterie de plus de 5 secondes | | Témoin rouge HORS FONCTION | | | Témoin vert EN FONCTION | | | Minuterie de moins de 5 secondes | | Témoin rouge EN FONCTION/CLIGNOTANT | | | Témoin vert HORS FONCTION | | \* Pour que le témoin rouge soit en marche lorsque la barrière est fermée, régler le commutateur 1 sur AUX RELAY 1 à EN FONCTION (ON). LiftMaster.com © 2018, LiftMaster Tous droits réservés 01-39404-9